昨日，新華社發(fā)布題為《北斗衛(wèi)星護(hù)航鐵路安全》新聞報(bào)道，中國政府網(wǎng)、光明網(wǎng)、新浪網(wǎng)、中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)、科技日?qǐng)?bào)等相繼跟進(jìn)報(bào)道，引發(fā)廣泛關(guān)注。該新聞主要講述了中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽電務(wù)段首次將北斗精準(zhǔn)定位人身防護(hù)系統(tǒng)運(yùn)用于作業(yè)人員人身安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了車站、機(jī)車、防護(hù)員、作業(yè)人員安全防護(hù)四聯(lián)控，保障了鐵路行車安全。作為該系統(tǒng)的研制單位，中海達(dá)積極推動(dòng)北斗高精度定位技術(shù)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用，已為中國鐵路北京局、上海局、成都局等路局提供北斗線上作業(yè)人員安全防護(hù)服務(wù)。

在報(bào)道中，貴陽電務(wù)段工作人員在聯(lián)合調(diào)度指揮中心內(nèi)通過監(jiān)控查看北斗精準(zhǔn)定位人身防護(hù)系統(tǒng)以及工作人員佩戴中海達(dá)北斗高精度防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，通過創(chuàng)新科技實(shí)時(shí)保障作業(yè)安全，讓作業(yè)更精準(zhǔn)、更安全、更智慧。

北斗精準(zhǔn)定位人身安全防護(hù)系統(tǒng)是什么？

當(dāng)前，在鐵路上線作業(yè)中，駐站防護(hù)、調(diào)度人員通過人工防護(hù)手段無法實(shí)時(shí)掌握上線人員作業(yè)位置、下道避車安全狀態(tài)、車人安全距離等信息，容易造成上線作業(yè)安全隱患。為解決以上痛點(diǎn)問題，中海達(dá)研制了“北斗精準(zhǔn)定位人身安全防護(hù)系統(tǒng)”。

北斗精準(zhǔn)定位人身安全防護(hù)系統(tǒng)基于“北斗高精度+地理信息”技術(shù)，采用“云+端+圖+網(wǎng)”的系統(tǒng)架構(gòu) ，構(gòu)建“人-車-地”三位一體的人員作業(yè)安全防護(hù)體系，有效提升鐵路作業(yè)人員安全管控技術(shù)水平。

▲中海達(dá)北斗精準(zhǔn)定位人身安全防護(hù)系統(tǒng)架構(gòu)

?云：北斗鐵路云平臺(tái)，掌握作業(yè)人車實(shí)時(shí)位置，對(duì)違規(guī)作業(yè)行為進(jìn)行自動(dòng)化預(yù)警。

?端：通過北斗高精度人員防護(hù)終端、車載終端等設(shè)備，實(shí)時(shí)顯示人車高精度位置，并可實(shí)現(xiàn)預(yù)警、音視頻及對(duì)講通訊等功能。

?圖：鐵路全要素高精度地圖，包含：股道、通道門、站界、道岔、絕緣節(jié)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、警沖標(biāo)、盡頭線、信號(hào)機(jī)、護(hù)網(wǎng)等設(shè)施分布及顯示。

?網(wǎng)：北斗地基/星基增強(qiáng)網(wǎng)建設(shè)，為人/車終端提供厘米級(jí)定位服務(wù)；單基站覆蓋半徑30公里；終端數(shù)量可接入100萬+；星基與地基融合，可實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)域高精度信號(hào)覆蓋。

安全防護(hù)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)哪些功能？

該防護(hù)系統(tǒng)是基于北斗厘米級(jí)精準(zhǔn)定位技術(shù)并結(jié)合鐵路現(xiàn)有安全運(yùn)營管理規(guī)范，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位，接入鐵路機(jī)車位置信息，實(shí)現(xiàn)人車雙向安全防護(hù)預(yù)警。其可有效減少鐵路線上作業(yè)人員人身傷害，當(dāng)出現(xiàn)緊急事件時(shí)，可開啟遠(yuǎn)程視頻進(jìn)行應(yīng)急指揮，指導(dǎo)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隱患處理。

?可視化管理：實(shí)時(shí)顯示作業(yè)人員、車輛厘米級(jí)高精度位置，顯示實(shí)時(shí)預(yù)警信息。

?作業(yè)計(jì)劃管理：作業(yè)計(jì)劃智能識(shí)別和自動(dòng)導(dǎo)入，精準(zhǔn)生成天窗防護(hù)區(qū)域。

?預(yù)警管理：系統(tǒng)平臺(tái)自動(dòng)預(yù)警、終端違規(guī)作業(yè)預(yù)警、人-車管控雙向安全預(yù)警、行車前方自然災(zāi)害預(yù)警等。

該系統(tǒng)可在普鐵、高鐵等多個(gè)作業(yè)工種應(yīng)用，明顯降低上線作業(yè)人員傷亡事故率，顯著提升上線作業(yè)安全管控水平，有效保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

▲部分應(yīng)用案例

 保衛(wèi)鐵路安全生產(chǎn)，誰是作業(yè)全能王？

中海達(dá)北斗高精度技術(shù)在鐵路行業(yè)應(yīng)用已有七年，覆蓋里程超過1萬公里，覆蓋站場(chǎng)超過600個(gè)，配發(fā)北斗終端超過1.5萬套。

為了更全面解決鐵路安全生產(chǎn)痛點(diǎn)，中海達(dá)深入調(diào)研鐵路行業(yè)用戶需求，研發(fā)了一款融合定位、對(duì)講、視頻、防爆、5G等多種功能于一體的新品。該新品將北斗技術(shù)更好地與鐵路行業(yè)需求相融合，能更全面地賦能鐵路行車安全。

好奇它是誰？2月10日16:00，邀您共同揭曉！

部分圖片來自新華社記者劉續(xù)

中海達(dá)鐵路北斗終端，鐵路作業(yè)安全防護(hù)北斗終端，鐵路北斗終端調(diào)度系統(tǒng)